スノーモービル　免許｜中古車｜レンタル

製造メーカーはほぼ4社にて市場を独占している。その中でヤマハ発動機が日本では唯一の完成車製造メーカーで、他の3社は北米に本社・工場を持つ製造メーカーである。

過去にはスズキ、川崎重工、本田技研も完成車を製造していたが、いずれも撤退した。スズキは現在でもエンジンのみ製造し、海外メーカーに供給している。

日本の製造メーカー

ヤマハ発動機（ヤマハ）

過去に生産していたメーカー

スズキ

川崎重工業（カワサキ）

本田技研工業（ホンダ）

日本以外の製造メーカー

ポラリス・インダストリー社（一部は富士重工業製エンジンを搭載）

ボンバルディア・レクリエーショナルプロダクツ（スキードゥー）（ロータックスエンジン使用）カナダ

アークティック・キャット社（スズキ製のエンジンを使用）

過去に生産していたメーカー

ハーレーダビットソン

ジョンディアー社（農業機械メーカー）

マーキュリー社（船外機メーカー）

立ち木に衝突したスノーモービル前述の通り、スノーモービルのライディング（搭乗）には、公道を走行しない以上は法律上免許の取得義務はないが、安全で快適に操縦するためには一定のルールやマナー、基本的なマシン構造や走行する地域の地形や気象を把握する必要性がある。

各地でライセンス講習会などが開かれており、これに参加することで基本的なライディング技術を取得することができる。無謀な行為は重大事故に繋がりかねないため、厳に慎むべきである。

快適に走行できる積雪の状態は、圧雪状態で20cm以上が目安とされ、これに満たない状態で走行すると車体や路面を傷める可能性がある。深く積もった新雪状態の走行は高度な技術を要し、初心者の場合スタックして身動きが取れなくなる可能性がある。単独ではなく複数台で走行すれば、何らかのアクシデントが生じた場合でも互いに協力して（スタックからの脱出や、それが困難で気象条件が悪化した場合は一旦放置して他のスノーモービルに同乗する等）危険を回避できる。

道路交通法上は普通自動車である。そもそも大型特殊自動車に区分されるが、大型特殊自動車の区分で、カタピラを有する自動車（内閣総理大臣が指定するものを除く）となっている。内閣総理大臣が指定するものとは、カタピラを有する自動車のうちスキー及びカタピラを有する雪上車（通称スノーモービル）である。自動二輪車は内燃機関を原動機とする二輪の自動車（側車付きのものを含む。）で、大型特殊自動車及び小型特殊自動車以外のものであり、雪上車でない。従って普通免許以上が必要とされる。道路運送車両法上では軽自動車か小型自動車になる。

ライディングウェア

一般的なライディングウェアを着用した搭乗者スノーモービルは、地形や積雪状態などに合わせたスピードで走行しないと転倒の恐れがある。その際ヘルメットをはじめとしたライディングウェアを着用していなかった場合、死亡や重傷などの重大事故につながりかねない。

専用ライディングウェアの着用は義務付けられていないが（公道を走行する場合はヘルメットは必要）、安全性向上のために着用することが推奨され常識となっている。ウェアは基本的にオートバイ、全地形対応車と変わらない。

スノーモービル (Snow mobile) とは、1〜2人乗りの小型雪上車。スノーモビルとも表記される。

スキー場をはじめとした雪山の監視や救助などのほか、冬季のアウトドアレジャーなどにも広く用いられる。

スノーモービルの歴史

カナダのジョセフ・アルマン・ボンバルディアは、1922年にゴム製の無限軌道（トラックベルト）を駆動装置とし、スキーによって操舵する現代のスノーモービルの基本構造を備えたものを開発。1936年に製品として完成させ、翌1937年から「B7」と名付けられたスノーモービルの販売を開始している。このため、ボンバルディア社が本拠を置くカナダ・ケベック州は「スノーモービル発祥の地」と呼ばれることがある。

日本では、1970年に本格的なスノーモービルのレース大会が開催されて以降、全日本選手権などのスノーモービル競技も普及している。

スノーモービルの構造

新雪路、圧雪路、氷上路など様々な雪原路でマシン性能が発揮できる基本構造を備えている。また、実用性かスポーツ性能のいずれかを重視した細かな仕様選択も可能である。

ハンドル操舵装置として前部にスキー構造、駆動装置として後部に一条のゴム製の無限軌道（トラックベルト）を備えている。前・後部共に走破性能と乗り心地を向上させる為サスペンション機能を装備している。

エンジンは90cc前後から1,000cc近くの排気量となる大型の機種まで存在する。近年は環境重視のため2ストロークから、より排気ガスがきれいな4ストロークへ移行中。

スノーモービルの傷や汚れついて

中古のスノーモービルですので、もちろん小さな傷や汚れは仕方ありません。しかし、塗装が剥がれるほどの大きな傷などは、走行に影響を及ぼす場合があるため、修理して引き渡してくれるかどうか確認してみるとよいでしょう。

スノーモービルの年式と走行距離を確認

スノーモービルの年式が古すぎるとエンジン性能があまりよくないため、燃費がかかってしまうおそれがあります。また、走行距離が長いと、部品の消耗が進んでいると考えられるため、性能が劣化しているおそれがあります。

メーカー製の中古は少し安心

ヤマハ（YAMAHA）といったメーカー製のスノーモービル（ポラリス、atvなど）は、品質が高く、中古でもそれなりに動くものが多いと言えます。しかし、中古のスノーモービルといえど高価傾向になります。

北海道でスノーモービルを楽しむ

スノーモービルを楽しむのであれば、1年を通して雪の多い地域が好ましいでしょう。北海道や東北地方、もしくはカナダなどはもってこいです。仲間を集めて、スノーモービルを楽しむ風景を撮影し、動画として記録を残しておくと、みんなで楽しむこともできますよ。

北海道は大きなゲレンデも多く、スノーモービルのレンタルはだいたい行っています。北海道にスキー観光で訪れた際は、ぜひスノーモービルをレンタルして楽しんでみてくださいね。

スノーモービルを1シーズンのみ楽しむ方や、シーズンに1回や2回しか載らないような方は、スノーモービルを購入するのは大変もったいないでしょう。そこでそれなりに大きなゲレンデにいくと、スノーモービルのレンタルを行っている場合があります。

雪山やゲレンデにより料金は違ってきますが、平均して、1時間5,000円前後となります。スノーモービルの排気量が大きくなるほどレンタル料金は高価になります。

中古のスノーモービルは大丈夫？

スノーモービルを新品で購入するとなると大きな出費になります。そこで、中古のスノーモービルの購入を検討してみてはいかがでしょうか。中古ですと、新品時の半額以下で購入できることもあり、大変経済的と言えます。

しかし、中古ということは以前誰かが乗っていたということになります。そのことが不安になることもしばしばあるでしょう。そこで中古スノーモービルを選ぶときのポイントについて紹介しましょう。

スノーモービルを選ぶときのポイントは中古車や中古バイクを選ぶときのポイントと大きな違いはありません。以前に大きな衝突を起こしていないかということは大事なことです。予期せぬ現象が起きるとも限りませんので、できるだけ無衝突のものがよいでしょう。

凹凸のある雪面は、腰を浮かし、膝でショックを吸収するようにしましょう。あわせて腕の動きにも注意を払います。スノーモービルにはショックを吸収するサスがついていますが、大きな凹凸は吸収しきれないため体全体を利用します。

スノーモービルで切れのあるコーナーリング

スノーモービルでコーナーを攻める場合、ハンドル操作だけでは、スピード溢れるコーナーリングができません。体重移動が肝となります。銘いっぱい内側に体重を載せましょう。

スノーモービルでスタックしそうになったら

スタックとは主に、スノーモービルが雪に埋まってしまい、動けなくなってしまうことです。「あ、止まりそう･･････！」と思ったら、とにかく、アクセルをあけたり、ハンドルを切ったり、体重移動を行ったり、色々動作をするようにしましょう。しかし、アクセルをあけすぎると深雪にはまってしまったりしますので、状況に応じた動作が望まれます。もしスタックしてしまったら、スノーモービルが動くところまで、押していきましょう。大変です。

スノーモービルはカナダで生まれた雪上専用乗り物です。雪の上を走るためだけに造られました。スノーモービル本体の前半分には方向を決めるスキー板が取り付けられており、後ろ部分には動力となる原動機を搭載しています。

車輪では滑って動くことができないため、キャタピラーを使って進行します。原付バイクと同じようにアクセルをあけて走行します。面倒なギアの操作もありません。ただし、スノーモービルの排気量は250から600ccがほとんどですので、馬力は全然違ってきます。

スノーモービルを楽しむ

スノーモービルにはさまざまな乗り方があり、雪面の状態、スピードなどにあわせたテクニックが多数あります。そこで、スノーモービルの一般的な乗り方について紹介しましょう。

スノーモービルでまっすぐ走行する

「ストレート」と呼ばれるスノーモービルの走行方法で、なるべく遠方をみるように走行することが大切です。乗っているときの体勢はリラックスしている感じがよいでしょう。スノーモービルに慣れてきたら、アクセルをあけてスピード感溢れるストレートを楽しんでみましょう。

ゲレンデをスキーやスノーボードで滑走する爽快感は一度体験するとやみつきになりますが、一度滑ってしまうと、再びゴンドラやリフトに乗り、上を目指さなくてはいけませんよね。このインターバル時間が休憩にもなりコミュニケーションをはかる場にもなりますが、もったいないと感じる人も多いかと思います。そのような方は是非一度スノーモービルを楽しんでみてはいかがでしょうか？　

スノーモービルを乗ってみると世界観がまた変わりますよ。こちらではスノーモービルについて色々とお話ししていきましょう。

スノーモービルとは？

スノーモービルに似た乗り物といえば、水上スキー（ジェットスキー）ですね。水上スキーを運転するためには、小型船舶免許が必要であることをご存じでしたでしょうか？　したがって、似たような乗り物であるスノーモービルもスノーモービル専用免許が必要だと感じる方も多いようです。

免許がないからスノーモービルに乗れない、と最初からあきらめている方もなかにはいますが、スノーモービルの運転に免許は必要ありません。誰でも気楽に乗ることができます。ただし、スノーモービルをきちんと正しく運転できることと、マナーをしっかり守ることは最低限必要となります。